高速公路護(hù)欄網(wǎng)的防腐方式及涂裝工藝
　　粉浸漬法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初發(fā)生在石油接觸分解導(dǎo)致發(fā)展的固氣兩相接觸過程中所用的溫克勒煤氣爐，后逐漸金屬涂層的塑料方面。所以有時(shí)仍稱為“流化床涂布法，粉末涂料的實(shí)際過程中被添加到一種多孔透氣容器(流路)在處理過的壓縮空氣的底部從下面被饋送通過送風(fēng)機(jī)，使粉末涂料翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)“流動(dòng)狀態(tài)”，細(xì)碎的粉末的均勻分布。
　　高速公路護(hù)欄的涂裝工藝
　　公路圍欄涂覆過程中是通過兩個(gè)階段：第一階段是一個(gè)固定床階段，空氣流輸送階段的第二階段，繼續(xù)增加的速度(W)的基礎(chǔ)上，一個(gè)固定的床，該床開始膨脹松開床層高度的增加，每個(gè)粉末顆粒的浮動(dòng)，從而一定程度的運(yùn)動(dòng)距離的原始位置，當(dāng)它進(jìn)入流化床階段。BC段示出其高度膨脹的流化粉末層(I)中的氣體速度的增加而增加，但不增加在床內(nèi)的壓力(△P)內(nèi)的流體的流速的變化，而不會(huì)影響一定范圍內(nèi)單位所需功率，這是流化床涂覆工藝過程實(shí)施例的特點(diǎn)是使用此功能。中的粉末在流化床中的流化狀態(tài)的均勻性，以確保均勻的涂膜的關(guān)鍵。流化床粉末涂料是一個(gè)垂直的流化床，流化數(shù)必須進(jìn)行測(cè)試，以找出，可以一般能夠涂層，流化床粉末懸浮率高達(dá)30%至50%。